共軌噴油器試驗臺采用柴油發(fā)動機長期性不應(yīng)用時，應(yīng)想方設(shè)法讓柴油泵油道內(nèi)要填滿柴油機。若想將柴油泵拆下來，在油道內(nèi)加防銹劑后，應(yīng)放到干躁處儲存，共軌噴油器試驗臺不可與電瓶、酸、堿等放到一塊兒存放；柴油泵若想重新裝配應(yīng)用時，應(yīng)去除防銹劑后再用。下面我們就請到專家?guī)驮蹅兘鉀Q一下吧，我們來到山東高壓共軌技術(shù)培訓中心找到老師幫咱們匯總了以下幾點：

（1）柴油泵是柴油發(fā)動機的“心血管”，故對柴油泵必需開展恰當?shù)木S修保養(yǎng)。

（2）向柴油發(fā)動機上安裝柴油泵時，必需查驗調(diào)油泵提早角；柴油發(fā)動機運行500h后，要再次查驗調(diào)節(jié)油泵提早角。

（3）高壓共軌試驗臺廠家說必需選用行業(yè)標準的輕柴油，柴油機要歷經(jīng)48～96h沉定過慮。

（4）平常要特別注意對柴油機箱及柴油濾清器清理洗凈。

(5)每天檢查調(diào)速器中的機油，不足時及時添加足夠的機油。

(6)如果噴油泵和調(diào)速器之間有骨架油封，應(yīng)單獨注油。

（7）若汽車機油面因汽車機油兌水上升，表明柴油泵及輸油泵比較嚴重滲油，應(yīng)立即清除。

（8）柴油發(fā)動機運行100h后，要更換油，并清理輸油泵過濾網(wǎng)。

（9）共軌噴油器試驗臺廠家說柴油泵不可隨便拆裝、調(diào)節(jié)，特別是在是有封標底位置，須經(jīng)拆裝檢修時，要清潔場地后再開展。

（10）柴油泵每工作中2000h后，要拆裝查驗，拆換或修補損壞比較嚴重及出錯了的零配件，并對其進行再次調(diào)節(jié)。

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