出現(xiàn)故障的時候，大部分人是非常著急的，學(xué)習(xí)一些有效的檢測方法，對于我們的工作是很有幫助的。電噴試驗臺中就有這樣一個好方法供大家參考。

電噴發(fā)動機的燃料體系在長期使用中,其功用也會逐漸變差而使發(fā)動機呈現(xiàn)缺陷。由于電噴發(fā)動機燃油體系與一般化油器式發(fā)動機燃油體系的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理很好的不同,所以對其缺陷確診辦法也不一樣。正常的油壓是電噴發(fā)動機良好作業(yè)的條件,本文將簡述怎么通過燃油壓力的測驗和試驗而對整個燃油體系的功用和缺陷進行剖析確診。

一、快速確診不來油缺陷：在確診發(fā)動機不能起動的缺陷中，判別是否不來油時，一般要拆下燃油體系中的進油管，在起動發(fā)動機的一起查詢進油管中有無壓力燃油噴出，若無油則為不來油缺陷。但電噴發(fā)動機的進油管一般安排在較為隱蔽的地方，不易拆開，而回油管則一般都安排在較為明顯的地方，簡略接近和拆開。

二、快速確診油壓過低缺陷：在確診發(fā)動機動力缺少、加快不良等缺陷時，一般要查看燃油壓力是否過低，此時可拆下回油管;如果在發(fā)動機作業(yè)中有燃油從回油管中流出，說明燃油壓力足夠高，已達(dá)到使油壓調(diào)節(jié)器敞開的壓力，不存在油壓過低的缺陷。

二、快速確診油壓過高缺陷:當(dāng)發(fā)動機呈現(xiàn)冒黑煙、混合氣過濃等現(xiàn)象時，一般可先查看是否存在燃油壓力過高的缺陷。此時可拆下回油管，另用一根軟管將回油接至一個空的油桶，然后起動并作業(yè)發(fā)動機。如果在發(fā)動機作業(yè)中有回油流出，而且此時發(fā)動機冒黑煙、混合氣過濃等現(xiàn)象消失，即可判定缺陷原因是回油管堵塞所構(gòu)成的。

三、快速判定混合氣是否過?。寒?dāng)置疑發(fā)動機作業(yè)不正常的缺陷原因是混合氣過稀時，可采用以下辦法快速判定:在發(fā)動機作業(yè)中，用鋰魚鉗包上軟布，將發(fā)動機回油管夾住使之不能回油，若此時發(fā)動機作業(yè)不正常的現(xiàn)象有減輕或消失，則可說明缺陷是混合氣過稀所構(gòu)成的，可進一步查找混合氣過稀的原因。

四、以上就是利用油壓測試法診斷電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障的小提示了，更多關(guān)于電噴試驗臺的技術(shù)資訊歡迎品鑒。